Ráno proběhl krátký doplňkový briefing k testovací disciplíně v rámci kterého se také rozdaly mapy se zákrsem křivky. Sluníčko se snaží, takže je původně navigační disciplína zároveň i prověrkou létání v termice. Organizovaný start v pořadí narazil na poněkud vlažnější přístup některých závodníků a tak není zcela jednoduché zorientovat se v pořadí a vědět vždy, kdy na koho přijde řada. Později ředitel přizná, že to bylo celkem fiasko a že i přes velmi podrobný zápis od maršálů o tom, kdy kdo odstartoval by bylo rozhodování o penalizaci opožděných startů extrémně náročné. Většina českých pilotů šla do disciplíny s plným nasazením a využila tuto příležitost k dalšímu osahávání místního terénu a doladění formy.
Večer nás čeká opět menší bouřka a pravidelný bríefing ve 21:00. Probírá se jednak plán na zahajovací ceremoniál, ale i na zítřejší první závodní disciplínu - Rychlostní trojúhelník a let na maximální vzdálenost s návratem. PL1,PF1 a PF2 dostanou 3,5kg, PL2 7kg paliva. Plnění vypukne organizovaně zítra ráno, jednotlivé týmy se budou kontrolovat navzájem - dostáváme jako kontrolory Francii a máme tu čest zahájit plnění ráno jako první v 7:15